1、鍋爐燃料種類繁多

入廠燃料一般有樹皮、稻草、麥草、玉米桿、樹枝、木屑等。由于熱值不一樣，燃燒起來特性也不一樣，而生物質鍋爐的入爐燃料多以混合料的形式為主，加之如果燃料摻配人員責任心不強，因此，入爐燃料的燃料品種比例隨時都在變化，運行調整工作較復雜。

2、燃料水分高

設計值與實際運行時偏差太大，由于早期的生物質鍋爐在設計時經驗缺乏，參照燃煤鍋爐水分設計在15%以內，而實際運行中入爐混合料的水分均在45%左右，因此燃料進入爐膛中產生的煙氣量遠大于設計值，存在引風機出力不足的問題，導致鍋爐一二次風風量不能按需配給，燃料燃燒不充分；其次燃料中的水分偏大，剛進入爐膛中不易著火，經過一段時間的烘烤后，水變成水蒸汽，一旦爐排振動，聚集在料層下的水蒸氣瞬間釋放，極易形成正壓，燃料將從爐排上掀起進入到出渣系統中，同時大量熱煙氣反串，經給料機進入料倉，引起料倉爆燃，進而造成停爐的事故現象時有發生。

3、雜質較多

由于追求經濟利益大化，因此一旦燃料入場把關不嚴或稍有松懈，就會在燃料中摻有泥土、細沙，這些細顆粒的物體進入到爐膛中在燃燒后隨煙氣流動，在鍋爐煙氣流速較快的省煤器彎頭部位形成局部磨損，由于鍋爐設計人員一般認為，草木灰的硬度遠小于粉煤灰，且質地輕不易造成磨損，因而多數不設防磨裝置。

4、灰分高、堿金屬含量高等特點

由于生物質燃料灰熔點的影響，燃料在爐膛內燃燒后，極易在鍋爐受熱面上結焦與積灰，而且形成灰垢后影響鍋爐的換熱，據實驗所得的數據：積灰層的導熱系數為0.0581～0.116w/m2?℃，而鍋爐受熱面金屬管壁的導熱系數為46.5～58.1wm2?℃，導熱系數相差500～800倍，因此在運行中不采取相應的技術措施，一般清洗后啟爐運行20d以后主汽溫度就難以維持，與額定值偏差越來越大。

5、輸送系統故障率高

由于生物質燃料的韌性較大，比重小，料倉不能存較高的料位，否則會發生料倉卡堵，因此輸送系統正常是運行24h，轉動部件易磨損，故障率高；同時草料切碎后的長度難以保證在正常值8～15cm，在爐前給料機處極易發生卡堵現象，而清理較困難，對于鍋爐的負荷影響較大。

6、布袋除塵器布袋損壞較多

由于生物質鍋爐的燃料水分大，而布袋的材料（一般材質為PPS）在高溫、高濕度的情況下發生水解、氧化，導致布袋的基布強度下降，進而導致布袋損壞；此外燃料水分大，在爐膛內不能完全燃燒，以致在除塵器中發生燃燒，也是導致布袋損壞的一個重要原因。

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